المناطق

أفريقياالطاقة

جنوب أفريقيا تشتري 4,600 ميجاوات من البطاريات و5,000 من الغاز ولا تضيف ميجاوات شمسياً واحداً: حين يصبح التخزين قبل التوليد

أعلن وزير الكهرباء والطاقة في جنوب أفريقيا كغوسيينتشو راموكغوبا في 7 أكتوبر 2026 أول قرار وزاري ضمن خطة الموارد المتكاملة 2025، يخصص 4,600 ميجاوات لتخزين البطاريات و5,000 ميجاوات لمحطات الغاز، دون أي قدرة جديدة من الشمس أو الرياح. المقال يشرح لماذا تبدأ دولة غنية بالمتجددة بالتخزين والمرونة، ولماذا نرى أن هذا الترتيب درس مباشر للشبكات العربية التي تضيف الطاقة الشمسية بسرعة.

المزيد
أفريقياتقنيات هندسية

مركز بيانات في المدار دون إطلاق قمر واحد: Satlyt بمهندسيها في نيروبي تجمع 8 ملايين دولار لتشغيل الذكاء الاصطناعي على أقمار الآخرين

جمعت شركة Satlyt، التي يقودها فريق كيني أمريكي ويتركز جزء كبير من مهندسيها في نيروبي، 8 ملايين دولار في جولة تمويل أولية لبناء طبقة برمجية تشغّل تطبيقات الذكاء الاصطناعي على حواسيب أقمار صناعية يملكها مشغلون آخرون. يشرح المقال فكرة “الحوسبة على متن القمر”، ولماذا قد تكون البرمجيات طريقاً أقصر لدخول الدول النامية إلى اقتصاد الفضاء.

المزيد
الشامرأي

العراق يعيد جدولة 33 مشروعاً متوقفاً وسط شح السيولة: في زمن الأزمة، المشروع المكتمل أهم من عشرة مشاريع جديدة

أعلنت وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة العراقية أن أولويتها الآن إكمال المشاريع التي سبقت إحالتها، رغم “قلة السيولة النقدية وشح الأموال”، مع 112 مشروعاً منجزاً و293 مشروعاً قيد التنفيذ، و33 مشروعاً متوقفاً أعيدت جدولتها. يرى هذا المقال أن هذا الترتيب للأولويات صحيح، لكنه يحتاج إلى أداتين هندسيتين كي لا يتحول إلى شعار: فحص حالة المنشآت المتروكة قبل استئنافها، ونشر نسب الإنجاز لكل مشروع.

المزيد
مشروعاتمصر

92 شاحناً بقدرة 15 ميجاوات للأتوبيس الترددي في القاهرة: لماذا يصبح المستودع أهم من الأتوبيس في النقل الكهربائي؟

وقّعت شركة «شاحن لحلول المركبات الكهربائية»، التابعة لمجموعة إم بي للهندسة، عقداً بقيمة 119 مليون جنيه مع الشركة المصرية للأتوبيس الترددي لتوريد وتركيب وتشغيل 92 منظومة شحن بقدرة إجمالية تصل إلى 15 ألف كيلووات في مستودعات مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري. يشرح المقال ماذا تعني هذه الأرقام هندسياً، ولماذا نرى أن نجاح الأسطول الكهربائي يُحسم في المستودع وفي وصلة الشبكة، لا في الأتوبيس نفسه.

المزيد
الخليج العربيمشروعات

دبي تنزل تحت الأرض: هيئة الطرق تدرس شبكة نقل جوفية للركاب والبضائع والخدمات، فما الذي يجعلها ممكنة؟

كشف مطر الطاير، المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن فريقاً في الهيئة يدرس منظومة نقل متكاملة تحت الأرض تنقل الركاب والبضائع والخدمات، ضمن رؤية تقسم التنقل إلى ثلاثة أبعاد: الجو والأرض وباطنها. يشرح المقال لماذا يصبح باطن الأرض خياراً جدياً لمدينة تسجل أكثر من 11 مليون رحلة يومياً، وما التحديات الهندسية التي ستحدد نجاح الفكرة، وما الذي يعنيه ذلك للمهندسين العرب.

المزيد
رأيعالمي

الماء الخفي لمراكز البيانات: لماذا نقيس الشيء الخطأ؟

تقرير جديد لبلومبرغ يكشف أن معظم المياه التي يستهلكها سباق الذكاء الاصطناعي لا تستهلك داخل مراكز البيانات، بل في محطات الكهرباء التي تغذيها. في حالة ميتا وحدها كانت 96% من استهلاكها المائي غير مباشرة. يرى هذا المقال أن مقياس “كفاءة المياه” الذي تتباهى به الشركات مضلل، وأن على الدول العربية التي تتنافس على استضافة مراكز البيانات أن تحسب البصمة المائية كاملة قبل أن تمنح التراخيص.

المزيد
الشاممشروعات

سكة حديد العقبة الشيدية معان: 403 كيلومترات لنقل الفوسفات، ولماذا لا تكفي حسابات توفير النقل وحدها لتبرير المشروع؟

وُضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد العقبة الشيدية معان في الأردن، باستثمار إماراتي أردني يقارب 2.5 مليار دولار، لنقل نحو 16 مليون طن سنوياً من الفوسفات والبوتاس إلى ميناء العقبة. المقال يشرح التحديات الهندسية لخط شحن ثقيل يضم 55 جسراً وستة أنفاق، ويناقش لماذا لا يكفي التوفير المعلن في تكاليف النقل وحده لتبرير الاستثمار.

المزيد
الشامالطاقة

العراق يدرس مضاعفة محطة النجف الشمسية إلى 2000 ميجاوات مع بطاريات: هل تحل الشمس أزمة الكهرباء؟

بحث وزير الكهرباء العراقي مع رئيس مجلس إدارة أكوا السعودية في الرياض رفع قدرة محطة النجف الشمسية من 1000 إلى 2000 ميجاوات، وتخصيص 30% من المشروع لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات. المقال يشرح لماذا يغير التخزين قيمة الطاقة الشمسية في بلد تبلغ ذروة طلبه ضعفي ما يستطيع توليده، ولماذا نرى أن العقد أصعب من المحطة.

المزيد
الأمريكتانتقنيات هندسية

ICON تجمع 200 مليون دولار لطابعة البناء “تايتان”: هل خرجت الطباعة ثلاثية الأبعاد للمباني من مرحلة التجربة؟

أعلنت شركة ICON الأمريكية المتخصصة في طباعة المباني جمع 200 مليون دولار بقيادة BlackRock وBaillie Gifford، بتقييم 1.4 مليار دولار، لتصنيع طابعتها متعددة الطوابق “تايتان” وبيعها لشركات البناء. نشرح كيف تعمل الطباعة الخرسانية، وما الذي تغيّر في نموذج الشركة، ولماذا يهم هذا المقاولين والمهندسين العرب.

المزيد
الخليج العربيمسار المهندس

برنامج “الجير” في أبوظبي: حين يبدأ مهندس الطيران عمله قبل أن يتخرج

أعلنت مجموعة أبوظبي للطيران أنها ستستقبل 35 طالباً إماراتياً جديداً سنوياً في برنامج “الجير” لهندسة صيانة الطائرات، الذي يوظف الطالب منذ أول يوم دراسة ويقوده إلى رخصة صيانة معتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني. المقال يشرح نموذج “ادرس واعمل” ولماذا تربط دول الخليج التوطين الهندسي بالرخص المهنية لا بالشهادات وحدها، وما الذي يعنيه ذلك للمهندس العربي، مواطناً كان أو وافداً.

المزيد
مساحة إعلانية 728×90
برعاية
مهندس الأسبوع
👷
رشّح مهندس الأسبوع
نحتفي كل أسبوع بمهندس عربي

تعرف مهندساً أنجز مشروعاً يستحق أن يُروى؟ أرسل لنا صورته ونبذة عن مسيرته.

أرسل الترشيح
مساحة إعلانية