أوروبا

وقّعت شركة الطرق السريعة الإيطالية (ASPI) وشركة ويبيلد في 15 أكتوبر 2026 عقداً بقيمة 803 ملايين يورو لتنفيذ الجزء الأوسط (Lotto B) من نفق جنوة تحت الميناء، أول نفق طرق تحت البحر في إيطاليا، بآلة حفر قطرها نحو 16 متراً وعلى عمق يزيد على 40 متراً تحت حوض الميناء. المقال يشرح أرقام المشروع، ولماذا يكون الحفر بآلة ضخمة تحت ماء البحر وتحت مدينة قائمة تحدياً خاصاً، وما الذي يهم المدن العربية الساحلية منه.

وقّعت شركة أفكونز الهندية في 1 أكتوبر 2026 أول عقد لها في أوروبا، لإعادة بناء خط دوغو سيلو نوفسكا في كرواتيا بطول 83 كيلومتراً وتحويله إلى خط مزدوج بسرعة 160 كم/ساعة. وجاء العقد بعد طعن من منافس تركي كان عرضه أعلى بنحو 200 مليون يورو، وتحذيرات من أصحاب العمل الكروات من العروض المنخفضة لشركات من خارج الاتحاد الأوروبي. المقال يقرأ الأرقام والتقنية، ويستخلص ما يعنيه ذلك للمقاولين العرب.