في 6 أكتوبر 2026 أمرت المحكمة العليا الهندية بتأمين كل تذاكر القطارات المبيعة في الشبابيك ابتداء من 27 أكتوبر، وأبدت استياءها لأن أموالاً مخصصة لسلامة الركاب لم تُصرف كاملة، ولأن أهداف تسوير المسارات وبناء جسور المشاة فاتت. يرى هذا المقال أن المشكلة في مشروعات السلامة نادراً ما تكون في الميزانية، وأن قدرة التنفيذ هي ما يجب أن يُقاس ويُحاسب عليه.
المزيد
أعلنت وزارة الإلكترونيات وتقنية المعلومات الهندية في 3 أكتوبر 2026 نجاح أول وصلة لتوزيع المفاتيح الكمي (QKD) في الفضاء الحر بطول 5.56 كيلومتر في ولاية غوجارات، نفذتها شركة QNu Labs مع معهد BISAG-N والمعهد الهندي للتقنية في غاندي نغار. يشرح المقال كيف ينتقل مفتاح التشفير بفوتونات مفردة عبر الهواء، ولماذا كان التصويب الدقيق هو التحدي الهندسي الحقيقي، ولماذا يبقى المعدل المنخفض مقبولاً في هذه المرحلة.
المزيد
أعلنت المؤسسة الوطنية للقطارات فائقة السرعة في الهند (NHSRCL) في 13 أكتوبر 2026 اكتمال صب 14 عتبة بوابية (Portal Beam) فوق خط دلهي مومباي الرئيسي في مدينة فادودارا، تزن كل منها نحو 1500 طن. العتبات صُبت في موقعها لا رُفعت جاهزة، لأن المكان ضيق والخط تحتها يعمل. المقال يشرح الفكرة الهندسية، ويقارنها بطريقة الرفع بالرافعات التي استُخدمت في أحمد آباد قبل أشهر، ويستخلص دروساً لمشروعات القطارات العربية التي تعبر خطوطاً قائمة.
المزيد
أعلنت كبرى شركات خدمات التقنية الهندية نتائج الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، فأضافت TCS نحو 4,258 موظفاً وHCLTech نحو 6,450، بينما فقدت Wipro نحو 6,716 موظفاً وربطت توظيف الخريجين الجدد بظروف السوق. والأهم من الأرقام أن HCLTech وضعت 15% من خريجيها الجدد في فئة “المهندس المتميز” براتب يبلغ ثلاثة إلى أربعة أضعاف الراتب المعتاد. المقال يشرح ماذا يعني هذا الانقسام لمهندس البرمجيات المبتدئ في الهند والعالم العربي.
المزيد
أقر مجلس الوزراء الهندي المرحلة الثالثة من برنامج ممر الطاقة الخضراء بميزانية 1.86 تريليون روبية، لبناء 51,126 كيلومتر دائرة من خطوط النقل داخل الولايات وسعة تحويل 228,903 ميجافولت أمبير، وتركيب 50 جيجاوات ساعة من البطاريات، بهدف نقل ما يصل إلى 135 جيجاوات من الطاقة المتجددة بحلول 2032 و2033. المقال يشرح لماذا صار النقل لا التوليد هو عنق الزجاجة، ويحسب ما تقوله الأرقام عن كلفة البطاريات والدعم.
المزيد
بدأت شركة Suchi Semicon الإنتاج التجاري في مصنعها لتجميع الرقائق واختبارها وتغليفها (OSAT) في بالسانا بمدينة سورت الهندية، باستثمار يقارب 868 كرور روبية وطاقة سنوية تبلغ 1,033 مليون شريحة، وبتعاون تقني مع شركة ROHM اليابانية. يشرح المقال ما يحدث للشريحة بعد خروجها من مصنع الرقاقات، ولماذا تبدأ دول كثيرة صناعة أشباه الموصلات من هذه المرحلة تحديداً.
المزيد
انهار مبنى سكني صغير من ثلاثة أو أربعة طوابق في حي سيمابوري شمال شرق دلهي، فقُتل خمسة أشخاص بينهم أطفال وامرأة حامل. السلطات تتحدث عن شقوق ظهرت بعد هزات زلزال في أوتاراخند، وعن مبنى مجاور كان يُهدم بآلات اهتزازية منذ أيام. يرى هذا المقال أن السؤال ليس أي السببين هو الصحيح، بل لماذا بقي الناس في مبنى متشقق، ولماذا يُسمح باهتزاز آلات الهدم بجوار مبنى ضعيف دون أي قياس.
المزيد
افتتح رئيس الوزراء الهندي في 15 أكتوبر 2026 مبنى الركاب الجديد في مطار كوشوك باكولا رينبوتشي في ليه بإقليم لداخ، بكلفة نحو 650 كرور روبية، لرفع الطاقة السنوية من مليون راكب إلى 3.5 مليون. والمبنى هو الأول في الهند الذي يجمع التدفئة الجوفية مع الطاقة الشمسية. المقال يشرح الأرقام، وكيف تعمل التدفئة من باطن الأرض، ولماذا تهم الفكرة نفسها المطارات العربية في الاتجاه المعاكس: التبريد.
المزيد
قبلت مجموعة الفنار السعودية عرضاً ملزماً من شركة KPI Green Energy الهندية لشراء محفظتها من مزارع الرياح في بوج بولاية غوجارات، بقدرة 507.9 ميجاوات وقيمة منشأة تبلغ 2,410 كرور روبية (نحو 251 مليون دولار)، على أن تُضخ العائدات في خط مشاريع بقدرة 3 جيجاوات في الهند. المقال يشرح منطق “تدوير الأصول” في الطاقة المتجددة، ويحسب ما تقوله الأرقام عن سعر الميجاوات، ويرى أن الدرس الأهم للمهندس العربي هو أين تُصنع القيمة في دورة حياة المشروع.
المزيد
بلغت الهند هدفها بتدريب 85 ألف مهندس في أشباه الموصلات، وتستعد في المرحلة الثانية من بعثتها الوطنية لتدريب 100 ألف آخرين. لكن قادة الصناعة هناك يحذرون من أن الأعداد وحدها لا تشغّل مصنع رقائق، وأن الحاجة الحقيقية إلى فنيين ومهندسين عملوا داخل خطوط إنتاج فعلية. المقال يشرح الفجوة، وما يعنيه ذلك لمهندسي الكهرباء والكيمياء والميكانيكا العرب.
المزيدتعرف مهندساً أنجز مشروعاً يستحق أن يُروى؟ أرسل لنا صورته ونبذة عن مسيرته.
أهم أخبار المشروعات والطاقة والتقنيات الهندسية.
المجلة 12
مجلة هندسية عربية تتابع المشروعات العملاقة والطاقة والتقنيات الجديدة.
Copyrights © 2026 journal12.com
