آسيا

أوصى المكتب الوطني للتحقيقات في الفلبين في 13 و14 أكتوبر 2026 بملاحقة 21 شخصاً، بينهم 12 من مكتب هندسة الأشغال العامة في دافاو، بتهم تزوير وفساد في مشروعات لمكافحة الفيضانات، منها موقع مُوّل خمس مرات بعناوين مختلفة وبالإحداثيات نفسها. يرى هذا المقال أن الدرس للمهندس العربي ليس في الفساد بحد ذاته، بل في أن نظام تسجيل الأصول وتوقيعات الاستلام كان يسمح بذلك أصلاً.

تعد إندونيسيا لائحة رئاسية تنقل حصتها البالغة 60% في شركة قطار جاكرتا باندونغ السريع “ووش” إلى وزارة المالية، في إطار إعادة هيكلة ديون مشروع كلف نحو 7.3 مليار دولار. يرى هذا المقال أن القصة ليست عن قطار فاشل، فالقطار يعمل، بل عن هيكل تمويلي ادعى أن القطار السريع مشروع تجاري، ثم اكتشف أنه بنية تحتية عامة، وأن على كل مشروع قطار سريع عربي أن يحسم هذا السؤال قبل التوقيع.

انهار سقف مدرسة خاصة في حي أفريدي آباد بمدينة بيشاور الباكستانية صباح 15 أكتوبر 2026، فقُتل أكثر من 30 شخصاً معظمهم أطفال دون الثالثة عشرة ومعلمة. الشرطة تقول إن المبنى ضعيف إنشائياً وإن سقفه حُمّل بإنشاءات إضافية، والجهة المنظمة للمدارس الخاصة تقول إن المدرسة سُجلت في مارس دون حضور فنيين في التفتيش. يرى هذا المقال أن ترخيص المدرسة الذي لا يمر بمهندس ليس ترخيصاً، وأن حملات التفتيش العاجلة بعد الكارثة لا تغني عن نظام دوري.