مصر

بدأت وزارة الداخلية المصرية في 1 أكتوبر 2026 تشغيلاً تجريبياً لنظام “الشباك الواحد” في وحدات المرور، وألغت شرط تقديم طفاية الحريق وحقيبة الإسعافات الأولية والمثلث العاكس عند إصدار رخصة السيارة أو تجديدها. القرار يوفر على المواطن نحو 1,300 جنيه ويُنهي سوقاً موسمية لأدوات تُشترى للفحص ثم تُهمل. لكنه يطرح سؤالاً هندسياً: هل كان شرط الترخيص هو ما يضمن السلامة أصلاً، وما البديل الذي يجعل هذه الأدوات تعمل يوم الحاجة إليها؟

على هامش منتدى الاستثمار الأفريقي في صناعة السيارات الذي استضافه أفريكسيم بنك في العلمين مطلع أكتوبر 2026، وقعت مجموعة العربي المصرية وشركة Malben Engineering الجنوب أفريقية اتفاق مشروع مشترك لتصنيع وتشكيل المكونات المعدنية للسيارات. المقال يشرح لماذا يكون الهيكل المعدني والقطع المكبوسة الحلقة الأصعب بين التجميع والتصنيع، ولماذا يكتسب الاتفاق وزنه من حديث وزير الصناعة عن “تصنيع هيكل السيارة بالكامل محلياً”.

وافق جهاز تنظيم مرفق الكهرباء وحماية المستهلك في مصر في 18 أكتوبر 2026 على ثلاثة مواقع شحن جديدة لشركة “إنفينيتي” ليرتفع إجمالي محطاتها المرخصة إلى 151، وعلى 20 محطة جديدة لشركة “إيكاروس إلكتريك” ليصل إجماليها إلى 46، بقدرات بين 22 و60 كيلوواط. المقال يشرح الفرق الهندسي بين الشحن المتردد والمستمر، ولماذا يكلف الكيلوواط ساعة في الشاحن السريع ضعف البطيء تقريباً، ولماذا يجب أن تُقاس الشبكة بالقدرة والمسافة بين المحطات لا بعددها.