مصر

مسار المهندسمصر

“بُناة مصر الرقمية” يفتح دفعة جديدة: هل التدريب الرقمي المجاني طريق نجاة لخريج الهندسة في سوق مزدحم؟

فتحت وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات المصرية باب التقديم لدفعة جديدة من مبادرة “بُناة مصر الرقمية”، وهي برنامج مجاني بالكامل مدته ثمانية أشهر لخريجي الجامعات في آخر خمس سنوات، بمسارات في الذكاء الاصطناعي والبيانات والحوسبة السحابية والأمن السيبراني. المقال يشرح البرنامج، ولمن يناسب من المهندسين، وكيف يحوّله المهندس إلى ميزة حقيقية لا إلى شهادة إضافية.

المزيد
مسار المهندسمصر

بين 30 ألف جنيه و4 آلاف: لماذا اختلفت الحكومة ونقابة المهندسين على راتب المهندس المصري؟

ردّت نقابة المهندسين المصرية على أرقام حكومية عن رواتب المهندسين حديثي التخرج، وقالت إن رواتب المهندسين في الجهات الحكومية تتراوح بين 4 و9 آلاف جنيه، ثم أقرت لجنة البدلات فيها حزمة مطالب أبرزها رفع بدل التفرغ إلى 50% من الأجر الوظيفي. المقال يشرح سبب الفجوة بين الرقمين، وما الذي تطلبه النقابة، وكيف يفاوض المهندس على أجره في سوق كهذا.

المزيد
الطاقةمصر

1000 ميجاوات من رياح رأس شقير: لماذا يعود خليج السويس إلى قلب خطة الكهرباء المصرية؟

وقّعت الشركة المصرية لنقل الكهرباء اتفاقية شراء طاقة لمحطة رياح بقدرة 1000 ميجاوات في رأس شقير على خليج السويس، مع تحالف إنفينيتي باور وحسن علام، والتشغيل التجاري مقرر في ديسمبر 2029. المقال يشرح لماذا يُعد خليج السويس أفضل موقع رياح في مصر، ولماذا نرى أن الشبكة لا التوربينات هي الاختبار الحقيقي.

المزيد
مشروعاتمصر

القطار الكهربائي السريع في مصر يقترب من التشغيل التجريبي بلا ركاب: ماذا يُختبر في ستة أشهر قبل أن يصعد أول مسافر؟

أعلنت وزارة النقل المصرية في سبتمبر 2026 وضع اللمسات الأخيرة على الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، بطول 660 كيلومتراً من العين السخنة إلى العلمين ومطروح، تمهيداً لتشغيل تجريبي مدته ستة أشهر دون ركاب. المقال يشرح ما يجري في هذه المرحلة، ولماذا هي أهم من يوم الافتتاح، وما التحدي الخاص بخط يجمع الركاب والبضائع.

المزيد
مسار المهندسمصر

29 ألف مهندس كل عام وسوق لا يحتاج إلا ثلثيهم: ماذا يعني تحذير نقابة المهندسين من تنسيق 64%؟

حذّر وكيل نقابة المهندسين المصرية من نزول الحد الأدنى للقبول في بعض مؤسسات التعليم الهندسي إلى 64% و67%، في وقت تخرّج فيه نحو 152 مؤسسة قرابة 29 ألف مهندس سنوياً، أي أكثر من حاجة السوق بنحو النصف وفق تقدير النقابة. المقال يشرح الأرقام، ولماذا لا تكفي “كلية الهندسة” وحدها اسماً، وما الذي يجب أن يفعله الطالب والخريج الآن.

المزيد
مسار المهندسمصر

من الدبلوم الفني إلى كلية الهندسة: ستة اختبارات في ستة أيام تفتح باباً يستحق أن يُعبر بحذر

خاض حاملو الدبلومات الفنية الصناعية وخريجو المعاهد في مصر بين 12 و17 سبتمبر 2026 اختبارات المعادلة التي ينظمها المجلس الأعلى للجامعات للالتحاق بالفرقة الإعدادية في كليات الهندسة الحكومية. المقال يشرح شروط هذا المسار وجدوله، ولماذا قد يكون الطالب القادم من الورشة مهندساً أفضل، وما الذي يحتاجه لينجح في الكلية بعد الاختبار.

المزيد
رأيمصر

الهندسة من 86.41%: مجموع الثانوية يقيس الزحام على الباب، لا جودة المهندس الذي سيخرج منه

أعلنت وزارة التعليم العالي المصرية أن الحد الأدنى للقبول بكليات الهندسة الحكومية في المرحلة الأولى من تنسيق 2026 بلغ 276.5 درجة بنسبة 86.41%، وأن مقاعد الهندسة الحكومية امتلأت في المرحلة الأولى. يرى هذا المقال أن الاهتمام السنوي بهذا الرقم يضع التركيز في المكان الخطأ: الحد الأدنى يقيس التنافس على عدد محدود من المقاعد، أما جودة التعليم الهندسي فتقاس بما يحدث في السنوات الخمس التالية، ونحن لا ننشر عنها أرقاماً تقريباً.

المزيد
رأيمصر

محولات “60% صناعة مصرية” في معرض إيجيبت إنرجي: النسبة السهلة تحققت، والصعب في الأربعين الباقية وفي الخطوط المتوقفة

عرضت شركات مصرية في معرض إيجيبت إنرجي 2026 محولات ولوحات كهربائية بمكون محلي يقارب 60%، وأعلنت توسعات في خطوط المحولات الجافة والزيتية، بينما قال رئيس مجموعة أخرى إن بعض خطوطه تعمل بين 20% و30% فقط من طاقتها. يرى هذا المقال أن توطين المعدات الكهربائية في مصر لم يعد مشكلة قدرة على التصنيع، بل مشكلة مكونات حرجة ما زالت مستوردة، وطلب غير منتظم لا يسمح للمصانع بالعمل بكامل طاقتها.

المزيد
مشروعاتمصر

تحلية مياه البحر بجوار مفاعلات الضبعة: ثلاثة اجتماعات مع روساتوم في شهرين، وما زلنا لا نعرف السعة ولا التقنية

بحث رئيس هيئة المحطات النووية المصرية مع “روساتوم للمرافق الذكية” مشروع تحلية مياه البحر في الضبعة، بعد اجتماعين على مستوى وزير الكهرباء في أغسطس وسبتمبر. المقال يشرح خيارات الربط الهندسي بين محطة نووية ومحطة تحلية، ولماذا يُعد تقاسم مآخذ مياه البحر ومخارجها أهم من تقاسم الطاقة، ويدعو إلى إعلان أرقام المشروع قبل الحديث عن استخلاص الأملاح.

المزيد
رأيمصر

تحلية مياه البحر داخل أسوار محطات الكهرباء في مصر: فكرة ذكية، بشرط أن نبدأ بالمحلول الملحي لا بالمعادن النادرة

بحث وزيرا الكهرباء والتخطيط في مصر خطة لبناء محطات تحلية لمياه البحر على البنية التحتية لمحطات الكهرباء القائمة على ساحلي البحرين الأحمر والمتوسط بالشراكة مع القطاع الخاص، مع دراسة استخلاص الأملاح والعناصر النادرة من مياه التحلية. يرى هذا المقال أن مشاركة البنية التحتية من أذكى ما يمكن فعله لخفض تكلفة المتر المكعب، لكن الحديث عن المعادن يجب أن يأتي بعد وضع قواعد صارمة لإدارة المحلول الملحي، لا قبلها.

المزيد
مساحة إعلانية 728×90
برعاية
مهندس الأسبوع
👷
رشّح مهندس الأسبوع
نحتفي كل أسبوع بمهندس عربي

تعرف مهندساً أنجز مشروعاً يستحق أن يُروى؟ أرسل لنا صورته ونبذة عن مسيرته.

أرسل الترشيح
مساحة إعلانية