Author: Ahmed Hamdy

السياراتالمغرب العربي

صادرات السيارات المغربية 116 مليار درهم في ثمانية أشهر: الأسلاك تساوي السيارات، ومصنع محامل صيني في طنجة يختبر الطبقة الأعمق من سلسلة الإمداد

ارتفعت صادرات قطاع السيارات المغربي 14.5% إلى 116 مليار درهم بين يناير وأغسطس 2026، وتكاد صادرات الأسلاك تساوي صادرات تصنيع السيارات نفسها. وفي الأسبوعين التاليين أعلنت شركة Radical الصينية تسجيل فرع لإنتاج محامل السيارات في منطقة طنجة الحرة. المقال يقرأ تفصيل الأرقام هندسياً، ويشرح لماذا تكون المكونات الدقيقة مثل المحامل اختباراً لعمق سلسلة الإمداد المغربية.

المزيد
الخليج العربيالسيارات

لوسيد في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية تنتقل من “تركيب الأطقم” إلى صناعة السيارة كاملة: ماذا يعني تشغيل خطوط الكبس والهيكل والطلاء في AMP-2، ولماذا تأخر “كوزموس” إلى 2027؟

أعلنت لوسيد وأكاديمية اللوجستيات السعودية في أكتوبر 2026 برنامج دبلوم مشارك لمدة 12 شهراً لإعداد كوادر سلاسل الإمداد في مصنع AMP-2 بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية، بالتزامن مع تخريج أول دفعة من الأكاديمية الوطنية للسيارات والمركبات (NAVA) في المصنع. الخبران يأتيان والمصنع ينتقل من تجميع الأطقم المفككة جزئياً إلى التصنيع الكامل، مع تركيب خطوط الكبس والهيكل والطلاء والتجميع النهائي. المقال يشرح ما يتغير هندسياً في هذا الانتقال، ولماذا تصبح اللوجستيات الحلقة الحرجة.

المزيد
السياراتمصر

منتدى السيارات الأفريقي في العلمين: مشروع مشترك لكبس القطع المعدنية بين “العربي” و”مالبن” يلمس أصعب حلقة في توطين السيارات بمصر

على هامش منتدى الاستثمار الأفريقي في صناعة السيارات الذي استضافه أفريكسيم بنك في العلمين مطلع أكتوبر 2026، وقعت مجموعة العربي المصرية وشركة Malben Engineering الجنوب أفريقية اتفاق مشروع مشترك لتصنيع وتشكيل المكونات المعدنية للسيارات. المقال يشرح لماذا يكون الهيكل المعدني والقطع المكبوسة الحلقة الأصعب بين التجميع والتصنيع، ولماذا يكتسب الاتفاق وزنه من حديث وزير الصناعة عن “تصنيع هيكل السيارة بالكامل محلياً”.

المزيد
السياراتالمغرب العربي

“السويدي عز” تطرق باب الجزائر بمصنع سيارات كهربائية، وتبون يعد بسيارة جزائرية في 2028: ماذا يعني أن تكون علبة السرعات والإطار “جزائريين”؟

قدمت السويدي إليكتريك المصرية إلى الوزارة الأولى في الجزائر دراسة جدوى لمصنع تجميع سيارات كهربائية وهجينة بعلامة “السويدي عز”، بنسبة إدماج محلي 50 إلى 60%. وبعد يومين وعد الرئيس عبد المجيد تبون بسيارة جزائرية بنهاية 2028 بعلبة سرعات وإطارات جزائرية. المقال يشرح الفرق بين التجميع والإدماج، ولماذا تكون بعض المكونات أصعب من غيرها، وما الذي ينقص الخبرين.

المزيد
السياراتالمغرب العربي

“باجة 2” تفتح أبوابها: مصنع ألماني لضفائر أسلاك السيارات الكهربائية في تونس، فهل تكفي 7,500 وظيفة لصعود سلسلة القيمة؟

افتتحت مجموعة Kromberg & Schubert الألمانية في 1 أكتوبر 2026 مصنعها الجديد “باجة 2” في شمال غرب تونس، على مساحة 60 ألف متر مربع وباستثمار يقارب 270 مليون دينار، وهو موجه أساساً لضفائر أسلاك السيارات الكهربائية لصالح مصنعين ألمان. المقال يشرح ما الذي يتغير هندسياً حين تنتقل الضفيرة من سيارة البنزين إلى السيارة الكهربائية، ولماذا يبقى السؤال الحقيقي لتونس هو القيمة المضافة لكل وظيفة لا عدد الوظائف.

المزيد
آسيارأي

موقع واحد مُوّل خمس مرات بالإحداثيات نفسها: فضيحة مشروعات مكافحة الفيضانات في الفلبين تسأل كل مهندس عن معنى توقيعه

أوصى المكتب الوطني للتحقيقات في الفلبين في 13 و14 أكتوبر 2026 بملاحقة 21 شخصاً، بينهم 12 من مكتب هندسة الأشغال العامة في دافاو، بتهم تزوير وفساد في مشروعات لمكافحة الفيضانات، منها موقع مُوّل خمس مرات بعناوين مختلفة وبالإحداثيات نفسها. يرى هذا المقال أن الدرس للمهندس العربي ليس في الفساد بحد ذاته، بل في أن نظام تسجيل الأصول وتوقيعات الاستلام كان يسمح بذلك أصلاً.

المزيد
آسيامسار المهندس

فيتنام تريد 50 ألف مهندس رقائق بحلول 2030 وترسل طلابها إلى سنغافورة: ماذا يعني نموذج “الساندويتش” لطالب الهندسة الذي يحلم بصناعة الشرائح؟

استضافت جمعية صناعة أشباه الموصلات في سنغافورة بين 23 و25 سبتمبر 2026 أول برنامج إقليمي لتبادل المواهب الطلابية، بمشاركة طلاب وأساتذة من فيتنام والهند وإندونيسيا وماليزيا. وفي النقاش برز اقتراح فيتنامي بنموذج تدريب “ساندويتش” يتناوب فيه الطالب بين الجامعة والمصنع. المقال يشرح الفجوة بين هدف فيتنام وقدرة جامعاتها، ولماذا يهم هذا المهندس العربي في بلد يتحدث عن صناعة الرقائق.

المزيد
آسياتقنيات هندسية

15 مليار دولار ومصنع بلا زبائن بعد: لماذا تبحث Rapidus اليابانية عن 17 شريك تصميم قبل أن تبيع أول رقاقة بتقنية 2 نانومتر؟

أعلنت شركة Rapidus اليابانية المدعومة حكومياً في أوائل أكتوبر 2026 شراكات مع 17 شركة، منها Synopsys الأمريكية وInfosys الهندية، لمساعدة الزبائن المحتملين على تصميم رقائق متوافقة مع خط إنتاجها بتقنية 2 نانومتر في هوكايدو. يشرح المقال لماذا لا يكفي بناء المصنع، وكيف تعمل “منظومة التصميم” التي تربط المصمم بالمسبك، وما الذي يعنيه ذلك لمن يريد دخول صناعة الرقائق في المنطقة العربية.

المزيد
الطاقةالمغرب العربي

الجزائر تطرح مناقصة رياح بـ200 ميجاوات في الأغواط والجلفة، بعد عقد كامل على مزرعة أدرار الصغيرة

أطلقت سونلغاز للطاقات المتجددة مناقصة وطنية ودولية لإنجاز مزرعتي رياح بقدرة 100 ميجاوات لكل منهما، في تيلغمت بولاية الأغواط وفي ولاية الجلفة، بنظام تسليم المفتاح، وآخر موعد للعروض 25 نوفمبر 2026. وأبرز ما تملكه الجزائر من الرياح اليوم مزرعة كابرتان قرب أدرار بنحو 10 ميجاوات، ولذلك فكل حصة وحدها عشرة أضعافها. المقال يقرأ شروطها الفنية، ويرى أن نجاحها يتوقف على بيانات الرياح أكثر مما يتوقف على السعر.

المزيد
الصينمشروعات

قطار ضواحٍ فوق البحر: خط نينغبو شيانغشان يعبر خليجاً بجسر طوله 8 كيلومترات، فما الذي يتغير حين يحمل الجسر البحري قطاراً؟

بدأ في 22 سبتمبر 2026 تشغيل خط نينغبو شيانغشان في مقاطعة تشجيانغ الصينية، بطول 61.45 كيلومتراً وسرعة قصوى 160 كيلومتراً في الساعة، وتصفه وسائل الإعلام الصينية بأنه أول سكة ضواحٍ في الصين تعبر البحر. قلب المشروع جسر ميناء شيانغشان البحري بطول يقارب 8.3 كيلومتر وبحر رئيسي طوله 688 متراً. المقال يشرح الأرقام، والفرق الهندسي بين جسر بحري للسيارات وآخر للقطارات، وما يعنيه ذلك لمشروعات الربط البحري في الخليج.

المزيد
مساحة إعلانية 728×90
برعاية
مهندس الأسبوع
👷
رشّح مهندس الأسبوع
نحتفي كل أسبوع بمهندس عربي

تعرف مهندساً أنجز مشروعاً يستحق أن يُروى؟ أرسل لنا صورته ونبذة عن مسيرته.

أرسل الترشيح
مساحة إعلانية