الصينالطاقة

تيانوان 7 أول VVER-1200 تعمل في الصين: محطة واحدة بثلاث تقنيات نووية من بلدين، ووقود سيُصنع محلياً، فما الذي يعنيه ذلك؟

ما الذي حدث؟

أعلنت المؤسسة الوطنية الصينية للطاقة النووية (CNNC) أن الوحدة 7 في محطة تيانوان رُبطت بالشبكة وأرسلت أول كهرباء في 8 أكتوبر 2026، بحسب World Nuclear News، وذلك بعد ما يزيد قليلاً على أسبوع من بلوغ المفاعل تفاعلاً متسلسلاً ذاتي الاستمرار عند الحد الأدنى للقدرة القابلة للتحكم.

ونقلت Enerdata عن روساتوم أن “جميع الأنظمة عملت في ظروف التصميم القياسية”. وقالت CNNC إن فريق المشروع أنجز عمليات رئيسية منها “التحقق من منطق حماية المفاعل”. وستُرفع القدرة على مراحل مع اختبارات عند كل مستوى حتى القدرة الكاملة والتشغيل التجاري المتوقع في 2026.

الأرقام

  • الطراز: VVER-1200، بقدرة 1.2 جيجاوات للوحدة (Enerdata).
  • الجدول: اتفاقيات روسية صينية في يونيو 2018، وبدء الإنشاء في مايو 2021، وانتهاء الاختبارات الساخنة في 30 ديسمبر، والربط بالشبكة في 8 أكتوبر 2026. أي نحو 65 شهراً من بدء الإنشاء إلى الربط (حساب منا).
  • الوحدة 8: بدأ إنشاؤها في فبراير 2022، وأنهت الاختبارات الباردة في يناير، وتشغيلها التجاري متوقع في 2027.
  • الوقود: بدأ تحميل 163 مجمعة وقود في أغسطس 2026، صنعتها شركة TVEL التابعة لروساتوم في مصنع نوفوسيبيرسك، ومن المخطط توطين إنتاج وقود VVER-1200 لاحقاً في مصنع ييبين بمقاطعة سيتشوان (Nuclear Engineering International).
  • التصميم: عمر تشغيلي متوقع 60 عاماً، أي ضعف عمر الطرازات الأقدم، ودورة إعادة تزويد بالوقود أبطأ، وأنظمة أمان سلبية متقدمة (NEI).
  • الإنتاج: الوحدتان 7 و8 معاً نحو 18.8 تيراواط ساعة سنوياً، والمحطة كاملة بوحداتها الثماني أكثر من 9 جيجاوات ونحو 70 تيراواط ساعة سنوياً، مع خفض 57.4 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً.
  • الملكية: شركة جيانغسو للطاقة النووية: CNNC بنسبة 50%، وChina Power Investment بنسبة 30%، ومجموعة جيانغسو غوشين بنسبة 20%.

شرح مبسط: موقع واحد وثلاث تقنيات

ما يميز تيانوان أنه ليس “محطة” بالمعنى البسيط، بل موقع تراكمت فيه أجيال مختلفة:

  • الوحدات 1 إلى 4: مفاعلات VVER-1000 روسية، دخلت الخدمة بين 2007 و2018.
  • الوحدتان 5 و6: مفاعلات ACPR-1000 صينية التصميم، دخلتا الخدمة في 2020 و2021.
  • الوحدتان 7 و8: مفاعلات VVER-1200 روسية من الجيل الثالث المطور.

لكل تقنية وثائقها وقطع غيارها وأجهزة محاكاتها لتدريب المشغلين وإجراءات تشغيلها. وهذا يعني أن المشغل يدير عملياً ثلاث “مدارس” هندسية في موقع واحد. الفائدة أن الخبرة التشغيلية والبنية المشتركة (المياه، والربط بالشبكة، والأمن، والطوارئ) تُستغل مرة واحدة لثماني وحدات.

أما الربط بعد الحرجية بنحو أسبوع فيعني أن الاختبارات الفيزيائية عند القدرة المنخفضة مضت دون مفاجآت كبيرة، وأن الجزء التقليدي من المحطة، أي التوربين والمولد وأنظمة الحماية الكهربائية، كان جاهزاً للربط فور توفر البخار الكافي.

رأي: القصة الحقيقية في مصنع ييبين

نرى أن أهم سطر في هذه القصة ليس الربط بالشبكة، بل خطة توطين وقود VVER-1200 في مصنع ييبين. فالمفاعل يُشترى مرة واحدة، أما الوقود فيُشترى طوال ستين عاماً. والدولة التي تصنع وقودها محلياً تتحكم في جزء كبير من تكلفة التشغيل ومن أمن الإمداد.

الصين هنا تتبع نهجاً واضحاً: تشتري التصميم الأجنبي، وتبني به، ثم تنقل أجزاء سلسلة القيمة إلى الداخل خطوة خطوة، بينما تطور في الموقع نفسه تصميماً محلياً. هذا ليس إنجازاً تقنياً فقط، بل قرار تفاوضي اتُّخذ منذ توقيع العقود.

وهنا يأتي السؤال العربي. تبني مصر في الضبعة أربع وحدات VVER-1200، بحسب نشرة روساتوم، مع توقع شحن أول وقود نووي في النصف الأول من 2027 وبدء تشغيل الوحدات من 2028. ونرى أن التجربة الصينية تقول إن أهم ما يمكن التفاوض عليه في السنوات القادمة ليس جدول التسليم، بل ما سيُصنع ويُصان محلياً بعد التسليم: الوقود، وقطع الغيار، والمحاكيات، وتدريب أجيال المشغلين.

كما أن فترة 65 شهراً تقريباً من بدء الإنشاء إلى الربط في تيانوان 7 تعطي رقماً مرجعياً واقعياً، في بلد يملك خبرة طويلة في الموقع نفسه ومع المورد نفسه. وهو تذكير بأن المورد الواحد قد يحقق أزمنة مختلفة في مواقع مختلفة، وأن الخبرة المتراكمة في الموقع جزء من المعادلة. فالفريق الذي شغّل أربع وحدات VVER-1000 من قبل يعرف المورد ولغته ووثائقه، وهذه ميزة لا يملكها موقع جديد في أول مشروع له.

دروس عملية للمهندس

  1. فكّر في دورة الوقود منذ البداية. تكلفة وأمن إمداد الوقود على مدى ستين عاماً قد تتجاوز في أهميتها قرار شراء المفاعل.
  2. إدارة التنوع التقني مهارة. موقع بتقنيات متعددة يحتاج أنظمة توثيق وتدريب وقطع غيار منفصلة ومنضبطة.
  3. التحقق من منطق الحماية مرحلة حرجة. اختبار منطق حماية المفاعل وتوافقه مع الأجهزة الفعلية تخصص يجمع التحكم والأجهزة والسلامة.
  4. استخدم الأرقام المرجعية بحذر. زمن الإنشاء في موقع ناضج مع مورد معروف لا ينتقل تلقائياً إلى موقع جديد.
  5. التوطين يُكتب في العقد. ما لم يُتفق عليه مبكراً من نقل تقنية وتصنيع محلي يصعب الحصول عليه لاحقاً.

المصادر

مساحة إعلانية 728×90
برعاية
مهندس الأسبوع
👷
رشّح مهندس الأسبوع
نحتفي كل أسبوع بمهندس عربي

تعرف مهندساً أنجز مشروعاً يستحق أن يُروى؟ أرسل لنا صورته ونبذة عن مسيرته.

أرسل الترشيح
مساحة إعلانية