المناطق

آسياتقنيات هندسية

كوريا تسمح لـ20 روبوتاً بشرياً بالعمل بجوار العمال: لماذا كانت “السياجات” هي العقبة الحقيقية لا الذكاء الاصطناعي؟

منحت لجنة حكومية كورية جنوبية في 13 أكتوبر 2026 شركة Robros الناشئة استثناءً تنظيمياً لتجربة 20 روبوتاً بشري الشكل بجوار العمال في أربعة مواقع صناعية، منها حوض سفن ومصنع لتغليف الرقائق. يشرح المقال لماذا كانت قواعد السلامة المصممة للروبوتات الثابتة هي العائق الأكبر، وكيف ستُستخدم بيانات التجربة لإعادة كتابة المعايير، وما الذي يجب أن تتعلمه المصانع العربية قبل استيراد هذه الروبوتات.

المزيد
الخليج العربيمسار المهندس

الخليج لا يستطيع استيراد كل خبراء الذكاء الاصطناعي: لماذا المهندس الذي يجيد “ذكاء تخصصه” هو الرهان الأذكى؟

تقرير نُشر في 7 أكتوبر يشير إلى أن كثيراً من كبار خبراء البيانات والذكاء الاصطناعي يترددون في الانتقال إلى الخليج رغم اهتمامهم بفرصه، بينما تكشف بيانات أوتوديسك أن الطلاب والمهندسين يثقون بأدوات الذكاء الاصطناعي العامة أكثر بكثير من أدوات تخصصهم. ويضيف تحديث امتحان PMP في يوليو دليلاً ثالثاً على الاتجاه نفسه. المقال يشرح الفجوة، ولماذا يملك المهندس العربي فرصة خاصة فيها، وكيف يبني هذه المهارة عملياً.

المزيد
الأمريكتانتقنيات هندسية

روبوت يعمل 90 دقيقة ويشحن في 9: لماذا قد تكون البطارية لا الذكاء الاصطناعي هي ما يجعل الروبوت البشري مجدياً؟

اختارت Agility Robotics شركة Nyobolt البريطانية لتزويد روبوتها البشري الجديد Digit 5 بنظام بطارية فائق الشحن: 90 دقيقة عمل مقابل 9 دقائق شحن، أي نسبة 10 إلى 1 بدلاً من 2 إلى 1 في الجيل السابق. يشرح المقال لماذا تغيّر هذه النسبة حسابات الأسطول في المستودع، وما التحدي الهندسي في الشحن السريع، ولماذا يجب التعامل بحذر مع وعد “20 ساعة عمل يومياً”.

المزيد
الصينمسار المهندس

الصين تعد بتدريب 10 آلاف مهندس من الدول النامية، وأول دفعة عربية في بكين: ماذا يكسب المهندس العربي من “المدرسة الصينية”؟

أعلنت الصين في الأمم المتحدة برنامجاً لتدريب 10 آلاف مهندس من الدول النامية خلال خمس سنوات، وبعد أقل من ثلاثة أسابيع استضافت بكين “ملتقى تبادل المهندسين الصينيين والعرب 2026” بمشاركة أكثر من 100 مهندس، في أول نشاط تدريبي ضمن البرنامج. المقال يشرح ما أُعلن، ولماذا يهم المهندس العربي الذي يعمل أو سيعمل مع مقاولين صينيين، وكيف يستفيد دون أن يحصر نفسه في مدرسة واحدة.

المزيد
رأيمصر

تحلية مياه البحر داخل أسوار محطات الكهرباء في مصر: فكرة ذكية، بشرط أن نبدأ بالمحلول الملحي لا بالمعادن النادرة

بحث وزيرا الكهرباء والتخطيط في مصر خطة لبناء محطات تحلية لمياه البحر على البنية التحتية لمحطات الكهرباء القائمة على ساحلي البحرين الأحمر والمتوسط بالشراكة مع القطاع الخاص، مع دراسة استخلاص الأملاح والعناصر النادرة من مياه التحلية. يرى هذا المقال أن مشاركة البنية التحتية من أذكى ما يمكن فعله لخفض تكلفة المتر المكعب، لكن الحديث عن المعادن يجب أن يأتي بعد وضع قواعد صارمة لإدارة المحلول الملحي، لا قبلها.

المزيد
المغرب العربيمشروعات

الجزائر تأمر بإطلاق سكة الأغواط تمنراست “فوراً”: 495 كيلومتراً أولى في 24 شهراً، والرمل والحرارة والسيول هي الجدول الحقيقي

أمر الرئيس الجزائري في مجلس الوزراء يوم 4 أكتوبر 2026 بالإطلاق الفوري لمقاطع خط السكة الحديدية الأغواط، غرداية، المنيعة، عين صالح، تمنراست، على أن يكتمل المشروع نهاية 2028. المقال يجمع أرقام المرحلة الأولى بطول 495 كيلومتراً، ويحسب وتيرة التنفيذ المطلوبة، ويشرح التحديات الهندسية لسكة تعبر الصحراء الكبرى.

المزيد
الخليج العربيالطاقة

“جيبك” البحرينية تختار تقنيات هانيويل لمجمع عطريات بـ1.7 مليون طن: شركة الأمونيا والميثانول تدخل عالم النافثا والبارازيلين

اختارت شركة الخليج لصناعة البتروكيماويات (جيبك) في البحرين شركة هانيويل للتقنيات لتقديم التراخيص والخدمات الهندسية لمجمع عطريات جديد في سترة، بطاقة نحو 1.2 مليون طن سنوياً من البارازيلين و500 ألف طن من البنزين. المقال يشرح كيف تتحول النافثا إلى بارازيلين في ثلاث خطوات، ولماذا نرى أن المشروع تنويع ذكي في التقنية لكنه رهان صعب في السوق.

المزيد
الخليج العربيمشروعات

الممر الرابع في دبي: 80 كيلومتراً و72 جسراً لإخراج الشاحنات من المدينة، فهل يكفي الإسفلت حيث يمر القطار؟

اعتمدت دبي مشروع “الممر الرابع” بطول 80 كيلومتراً من مدخل الشارقة إلى مدخل أبوظبي، بمرحلة أولى كلفتها 3.5 مليار درهم. المقال يقرأ أرقام السعة والجسور والأنفاق، ويحسب ما تعنيه سعة 24 ألف مركبة في الساعة حين تُقسم على الحارات، ويسأل عن العلاقة بين طريق جديد للشاحنات وقطار شحن يمر بجواره.

المزيد
الأمريكتانتقنيات هندسية

طائرة “كارافان” تعبر أمريكا وحدها: 5,148 كيلومتراً دون لمسة من الطيار، فلماذا ما زال في مقعده؟

أعلنت شركة Joby Aviation أن طائرة سيسنا كارافان محوّلة قطعت 3,199 ميلاً (5,148 كيلومتراً) من كاليفورنيا إلى كارولاينا الشمالية بنظام طيران ذاتي كامل، من التدرج على المدرج حتى الهبوط، دون أي مدخلات تحكم من طيار السلامة على متنها. يشرح المقال كيف تعمل هذه الأنظمة، ولماذا اختارت الشركة طائرة عمرها التصميمي أربعة عقود، وما الرقم الذي لم يُعلن بعد ويحدد قيمة الإنجاز.

المزيد
الخليج العربيمسار المهندس

“حاضنة المهندسين” في دبي: 50 شركة مقاولات واستشارات يملكها مواطنون في ثلاثة أشهر، فهل يُصنع صاحب المكتب الهندسي في برنامج تدريبي؟

أطلقت مؤسسة محمد بن راشد للإسكان مع بلدية دبي ومجلس دبي لتنمية الموارد البشرية الإماراتية وأكاديمية الاقتصاد الجديد برنامج “حاضنة المهندسين”، بهدف تأسيس ودعم 50 شركة إماراتية في المقاولات والاستشارات الهندسية عبر برنامج مكثف مدته ثلاثة أشهر. المقال يشرح فكرة البرنامج، ولماذا يأتي التحول من “موظف مهندس” إلى “صاحب شركة هندسية” مع تحديات لا تحلها الدورات وحدها.

المزيد
مساحة إعلانية 728×90
برعاية
مهندس الأسبوع
👷
رشّح مهندس الأسبوع
نحتفي كل أسبوع بمهندس عربي

تعرف مهندساً أنجز مشروعاً يستحق أن يُروى؟ أرسل لنا صورته ونبذة عن مسيرته.

أرسل الترشيح
مساحة إعلانية