لبنان ينهي تأهيل خط الغاز من طرابلس إلى الحدود السورية: الأنبوب جاهز بمنحة قطرية، والغاز ما زال ينتظر عقدين ومجلس الوزراء
ماذا حدث؟
على هامش معرض ومؤتمر “أديبك” للطاقة في أبوظبي، قال وزير الطاقة والمياه اللبناني جو الصدي لموقع “الشرق بلومبرغ” يوم الاثنين 2 نوفمبر 2026 إن لبنان أنجز تأهيل الجزء الواقع على أراضيه من خط أنابيب الغاز الذي يصل طرابلس بالحدود السورية، وهو الامتداد اللبناني لخط الغاز العربي. وأوضح أن الأعمال مُوّلت من الحكومة اللبنانية ومن منحة قطرية غطت حصة كبيرة من الكلفة، من دون أن يذكر رقماً.
وأضاف الوزير، بحسب ما نقلته مجلة Egypt Oil & Gas عن المقابلة، أن عقود استيراد الغاز أصبحت جاهزة لتُعرض على مجلس الوزراء، معرباً عن أمله في إبرام الاتفاق قريباً، ولم يكشف تفاصيلها. وكشف أيضاً أن لبنان يتفاوض مع العراق للانضمام إلى مشروع إقليمي لنقل النفط العراقي عبر سوريا إلى طرابلس، بعد تفاهم أولي مع رئيس الوزراء العراقي قبل نحو شهرين.
وفي اليوم نفسه، قال الصدي لموقع “CNN الاقتصادية”، بحسب ما نقلته صحيفة “المدن”، إن لبنان يبحث مع قطر مشروعاً متكاملاً يشمل محطات تعمل بالغاز واستثمارات في الطاقة الشمسية ونقل الكهرباء عبر سوريا، بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT)، وإن نقل الكهرباء عبر سوريا “ممكن خلال سنة”.
المشروع بالأرقام
- المسار: خط الغاز من محطة دير عمار للكهرباء قرب طرابلس شمال لبنان إلى الحدود السورية.
- نطاق التأهيل: خطوط بقطر 24 بوصة وطول يقارب 30 كيلومتراً، مع محطات تخفيض الضغط والقياس، بحسب منصة “الطاقة” في أغسطس 2026.
- المنفذ: الشركة المصرية الفنية لخدمات تشغيل خطوط الغاز (TGS)، بموجب اتفاق بين القاهرة وبيروت، بحسب المصدر نفسه.
- التمويل: الدولة اللبنانية ومنحة قطرية، شكر عليها الوزير قطر علناً في 17 سبتمبر 2026. لم تُعلن قيمة المنحة ولا الكلفة الإجمالية.
- العقود المنتظرة: عقدان بحسب تصريحات الوزير في أغسطس: الأول لشراء الغاز، والثاني للعبور والمبادلة عبر سوريا، يمران بمجلس إدارة مؤسسة كهرباء لبنان ثم مجلس الوزراء.
- المسار المقترح للغاز: غاز طبيعي مسال يصل إلى العقبة في الأردن ضمن آلية شراء مشتركة، ثم مبادلة عبر الشبكة السورية حتى دير عمار. وافق مجلس الوزراء الأردني على اتفاقات تزويد لبنان من وحدة التغويز العائمة في العقبة يوم 6 سبتمبر 2026.
شرح مبسط: ماذا يعني “تأهيل” أنبوب متوقف منذ سنوات؟
الأنبوب الفولاذي المدفون لا يتلف فجأة، لكنه يتآكل بصمت. ولهذا شملت أعمال TGS، بحسب تقرير أغسطس، أربعة محاور:
- سلامة الأنبوب نفسه: فحص الجدران وإصلاح المقاطع المتضررة، ثم اختبارات الضغط والتشغيل قبل إدخال الغاز.
- الحماية الكاثودية: تيار كهربائي صغير يُفرض على الأنبوب ليصبح “مهبطاً” في الخلية الكهروكيميائية، فلا يذوب الحديد في التربة. إذا توقفت هذه المنظومة سنوات، يكون التآكل قد سبق المهندس.
- محطات التخفيض والقياس: الغاز يصل بضغط النقل ولا بد من خفضه وقياسه بدقة قبل دخوله المحطة. والقياس هنا ليس مسألة فنية فقط، بل أساس الفاتورة في عقد يمر عبر بلد ثالث.
- التحكم عن بعد (SCADA): أنظمة الإشراف وجمع البيانات تتيح مراقبة الضغط والتدفق وإغلاق الصمامات من غرفة تحكم، وهي شرط لتشغيل آمن لخط عابر للحدود.
وكان التقرير قد قدّر المرحلة الميدانية بنحو أربعة أسابيع تليها أسبوعان من التشغيل التجريبي، أي أن الجدول امتد أكثر مما قُدّر في أغسطس، وهو أمر معتاد في إعادة تشغيل بنية تحتية متوقفة.
الصورة الإقليمية: أنبوب طويل بأطراف تتحرك
الجزء اللبناني هو آخر حلقة في خط الغاز العربي الذي يمتد من مصر عبر الأردن وسوريا. وفي سوريا، بدأت الشركة السورية للنفط في 29 سبتمبر 2026 أعمال مقطع بطول 186 كيلومتراً وقطر 36 بوصة لاستكمال الخط من الحدود الأردنية إلى الحدود التركية، بطول إجمالي يقارب 566 كيلومتراً وبتشغيل في الاتجاهين وطاقة نقل تصل إلى 11 مليون متر مكعب يومياً، بحسب وكالة الأنباء القطرية. وتذكر الوكالة أن إمدادات الغاز عبر الخط إلى سوريا عادت في يناير 2026 بعد توقف سنوات.
اللافت أن مصدر الغاز تغيّر: خطة 2022 كانت تقوم على غاز مصري بنحو 60 مليون قدم مكعبة يومياً لتشغيل دير عمار، بينما تقوم خطة 2026 على غاز مسال يُشترى عبر العقبة ويُبادَل في سوريا. مصر بقيت في المشروع، لكن كمقاول تأهيل لا كمورد غاز.
رأي: إنجاز هندسي صغير ينتظر قراراً سياسياً كبيراً
إصلاح 30 كيلومتراً من الأنابيب ليس مشروعاً عملاقاً بمقاييس الهندسة. لكنه في لبنان اختبار لشيء أصعب: قدرة الدولة على إغلاق دائرة كاملة من التمويل والتنفيذ والتعاقد والتشغيل. الحلقة الهندسية أُغلقت الآن، والحلقات الباقية تعاقدية وسياسية: عقد شراء، وعقد عبور ومبادلة مع سوريا، وموافقة مجلس الوزراء، ثم تسعير يجعل الغاز أرخص فعلاً من الفيول.
الخطر الحقيقي أن يبقى الأنبوب جاهزاً وفارغاً. فالأنبوب الذي يُترك بلا غاز وبلا تشغيل منتظم يعود إلى التآكل، وتتقادم منظومات التحكم، ويتشتت الفريق الذي يعرفه. وقد عاش لبنان هذا السيناريو مرة. لذلك ينبغي أن يكون الشرط التالي ليس “توقيع العقود” فقط، بل خطة تشغيل وصيانة ممولة للخط من اليوم الأول، حتى لو بدأ التدفق بكميات صغيرة.
دروس عملية للمهندس
- إعادة التشغيل مشروع قائم بذاته: الأصول المتوقفة تحتاج إلى فحص سلامة كامل واختبارات ضغط قبل أي وعد بموعد تشغيل.
- الحماية الكاثودية لا تتوقف: إيقافها لتوفير الكلفة يحوّل أنبوباً سليماً إلى مشروع إصلاح بعد سنوات.
- القياس عقد قبل أن يكون جهازاً: في خطوط العبور والمبادلة، صمم نقاط القياس ومعايرتها بالاتفاق مع كل الأطراف.
- اربط التعاقد بالجاهزية الفنية: جاهزية الأنبوب قبل العقود بأشهر تعني كلفة انتظار وصيانة يجب أن تُحسب مسبقاً.
- وثّق مصادر التمويل: المنح تسرّع التنفيذ، لكن غياب الأرقام المنشورة يصعّب على المهندسين والجمهور تقييم كلفة الكيلومتر.
المصادر
- Egypt Oil & Gas، “Lebanon Advances Gas Cooperation With Syria, Qatar” (2 نوفمبر 2026، نقلاً عن الشرق بلومبرغ)
- المدن، “صدي: مشروع مع قطر لإنتاج الكهرباء ونقلها عبر سوريا خلال سنة” (2 نوفمبر 2026)
- منصة الطاقة، “لبنان يحسم كيفية استيراد الغاز.. والأردن يعلن موقفه” (10 أغسطس 2026، محدّث 6 سبتمبر)
- LBCI، “الصدي: شكراً لقطر على تقديمها هبة لإستكمال أعمال صيانة خط الغاز” (17 سبتمبر 2026)
- وكالة الأنباء القطرية، “بدء أعمال استكمال مشروع خط الغاز العربي في سوريا” (29 سبتمبر 2026)
