ألمانيا تمنح أول عقود محطات الغاز الاحتياطية: 5,160 ميجاوات لـ11 مشروعاً معظمها لـ”آر دبليو إي” و”ليغ”، و800 مليون يورو سنوياً ثمناً لكهرباء قد لا تُنتج إلا ساعات

ماذا حدث؟

أعلنت الوكالة الاتحادية للشبكات (Bundesnetzagentur) في بون، يوم الثلاثاء 3 نوفمبر 2026، أسماء أول المشروعات التي ستتلقى مدفوعات لمدة 15 عاماً مقابل إبقاء قدرة توليد جاهزة، بموجب قانون أمن الإمداد بالكهرباء والقدرة (StromVKG)، بحسب وكالة الأنباء الألمانية (dpa) التي نقلت تقريرها “أونفيستا” و”فيرتشافتس فوخه”.

تلقت الوكالة في موعد التقديم يوم 8 سبتمبر 41 عرضاً بقدرة إجمالية تقارب 12 ألف ميجاوات، في حين كانت القدرة المطروحة 4,500 ميجاوات. استُبعدت سبعة عروض لنقص المعلومات، وفاز 11 عرضاً بقدرة إجمالية تقارب 5,160 ميجاوات، وفق “كلين ثينكينغ”.

توزعت المشروعات كالتالي: أربعة في موقع “ليغ” (LEAG) في يانشفالده بولاية براندنبورغ، وثلاثة لـ”آر دبليو إي” (RWE) في فورده وفايسفايلر وفيرنه بولاية شمال الراين وستفاليا، واثنان لـ”ليغ” في بوكسبرغ بولاية سكسونيا، وواحد في لايبهايم في بافاريا عبر شركة تابعة لـ”ليغ”، وواحد لشركة مرافق كارلسروه البلدية. ويقع معظمها في مواقع محطات فحم قائمة أو سابقة.

وأعلنت “آر دبليو إي” أن مشروعاتها الثلاثة تبلغ نحو 2,100 “ميجاوات مخفّضة”: فورده نحو 730، وفايسفايلر نحو 700، وفيرنه نحو 700. وقالت إن البناء في أول محطة سيبدأ “خلال أسابيع قليلة”.

الأرقام كما أعلنت

• 5,160 ميجاوات: القدرة الفائزة، أكثر من المطروح (4,500 ميجاوات).
• 155,300 يورو: متوسط المدفوعات لكل ميجاوات سنوياً، والسقف كان 244,000 يورو.
• نحو 800 مليون يورو سنوياً: الكلفة الإجمالية، أي نحو 12 مليار يورو على 15 عاماً بدءاً من 2031، بحسب حساب “كلين ثينكينغ”.
• 2031: الموعد الأقصى لتشغيل المحطات. و2045 الموعد الأقصى لتحولها إلى الهيدروجين.
• نحو 2 جيجاوات من الدورة المركبة (توربين غاز وتوربين بخاري)، ونحو 3 جيجاوات من توربينات غازية ومحركات غاز، بحسب وزارة الاقتصاد كما نقلتها “كلين ثينكينغ”.
• صفر: عدد عروض بطاريات التخزين الفائزة.

شرح مبسط: الدفع مقابل الجاهزية لا مقابل الكهرباء

في السوق العادية تكسب المحطة من بيع الكيلووات ساعة. لكن ألمانيا تحتاج محطات تعمل في “الظلام الهادئ” (Dunkelflaute)، أي أيام الشتاء بلا شمس ولا رياح تقريباً. هذه المحطات قد لا تعمل إلا ساعات قليلة في السنة، فلا يكفيها بيع الكهرباء لتسديد كلفة بنائها. الحل هو “مدفوعات القدرة”: تدفع الدولة للمالك مبلغاً ثابتاً لكل ميجاوات جاهز، سواء شُغّلت المحطة أم لا، وتُحمَّل الكلفة على كل المستهلكين عبر رسم جديد.

الميجاوات المخفّضة. لم يحتسب القانون إلا 85% من القدرة المركبة لمحطات الغاز، لأن المحطة قد تتعطل أو تُصان في لحظة الحاجة. لذلك فإن 700 “ميجاوات مخفّضة” في فيرنه تعني محطة مركبة بنحو 820 ميجاوات.

الجاهزية للهيدروجين. تُصمَّم المحطة لتعمل بالغاز الطبيعي الآن، مع توربينات وحوارق وأنظمة وقود يمكن تعديلها لحرق الهيدروجين لاحقاً. والهيدروجين يحترق بلهب أسرع وأعلى حرارة، فيتطلب حوارق خاصة وتحكماً في أكاسيد النيتروجين.

لماذا خسرت البطاريات؟

تقول وزيرة الاقتصاد كاترينا رايشه إن البطاريات “لم تنجح في المنافسة”. لكن “كلين ثينكينغ” تشير إلى شرط في القانون يفرض على “القدرة طويلة الأجل” أن تسلّم الكهرباء عشر ساعات متواصلة. محطة الغاز تفعل ذلك بسهولة، أما البطارية فتحتاج سعة تخزين تساوي عشرة أضعاف قدرتها، فتصبح أغلى بكثير. وبحسب الموقع نفسه، لن تنافس البطاريات فعلياً إلا في جولة أصغر بنحو 2 جيجاوات في مايو 2027.

رأي: ألمانيا تشتري تأميناً، والسؤال هو من كتب شروط البوليصة

أرى أن منطق الشراء مفهوم: بلد يخرج من الفحم بحلول 2038 ويعتمد على الشمس والرياح يحتاج قدرة مضمونة لأسابيع الشتاء الصعبة، وعشر ساعات من البطاريات لا تحل أسبوعاً بلا رياح. لكن الصياغة حسمت النتيجة قبل فتح العروض. شرط العشر ساعات يحدد التقنية، وحين تحدد القاعدة التقنية لا يبقى من “الحياد التقني” إلا الاسم.

المشكلة الثانية جغرافية وتجارية. نحو 53% من الفوز في “الشمال الشبكي” الذي يضم شرق ألمانيا، ووصفت وزيرة اقتصاد شمال الراين وستفاليا منى نويباور ذلك بأنه “غير خالٍ من الإشكال” لأن مراكز الأحمال في الجنوب. وانتقدت وزيرة الطاقة في بادن فورتمبيرغ تيكلا فالكر فوز مشروعات تحوّل محطات فحم قديمة، قائلة إن كفاءتها الأقل تعني استيراد غاز أكثر. وتحدث اتحاد شركات المرافق البلدية (VKU) عن “تركّز في السوق”. هذه ليست اعتراضات بيئية فقط، بل أسئلة هندسية عن مكان القدرة وكفاءتها.

ويبقى خطأ صغير يستحق الانتباه: نقلت dpa متوسط المدفوعات “لكل ميجاوات ساعة”، والصحيح حسابياً “لكل ميجاوات سنوياً”، لأن 155,300 يورو مضروبة في 5,160 ميجاوات تعطي نحو 800 مليون يورو.

دروس عملية للمهندس العربي

1. عقود القدرة ليست جديدة علينا. اتفاقيات شراء الكهرباء من المنتجين المستقلين في السعودية ومصر والأردن تتضمن غالباً رسوم قدرة ورسوم طاقة. الجديد في ألمانيا أن القدرة تُشترى بمزاد مفتوح لمحطات قد لا تعمل إلا نادراً.
2. اقرأ شرط مدة التسليم قبل التقنية. ساعتان أو أربع أو عشر ساعات: هذا الرقم وحده يقرر هل تفوز البطاريات أم الغاز أم التخزين بالضخ.
3. احسب “الميجاوات المخفّضة”. القدرة المعتمدة لأغراض أمن الإمداد أقل من القدرة المركبة. خطط التوسعة يجب أن تبنى على القدرة الموثوقة لا على اللوحة الاسمية.
4. الجاهزية للهيدروجين بند تصميم له كلفة. إذا كتبتها في مواصفات محطة جديدة، حدد نسبة الخلط المطلوبة والموعد، وإلا بقيت عبارة تسويقية.
5. المكان جزء من القيمة. قدرة بعيدة عن الأحمال تحتاج خطوط نقل. التقييم الصحيح لعروض القدرة يدخل فيه وضع الشبكة لا السعر وحده.

المصادر

• onvista (dpa-AFX)، “ROUNDUP 2/Neue Gaskraftwerke: Zuschläge fast nur für RWE und Leag” (3 نوفمبر 2026)
• WirtschaftsWoche، “RWE und LEAG: Bundesnetzagentur vergibt erste Zuschläge für neue Kraftwerke” (3 نوفمبر 2026)
• Cleanthinking، “Kraftwerksausschreibung: Alle Zuschläge gehen an Gas” (3 نوفمبر 2026)
• energy-pedia (بيان RWE)، “Following success at auction, RWE set to build three new hydrogen-compatible power stations in Germany” (3 نوفمبر 2026)