السودان يوقع عقد أول مربط متخصص لناقلات الغاز المسال في سواكن بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية: عمق 12 متراً ومستودع بجوار الرصيف، فأي غاز سيستقبل بالضبط؟
ماذا حدث؟
أعلنت هيئة الموانئ البحرية في بيان صحفي يوم الأحد أنها وقعت عقد شراكة لإنشاء وتمويل وتشغيل مربط بحري متخصص لاستقبال ناقلات الغاز المسال بمدينة سواكن على البحر الأحمر، بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية، بحسب “سودان تربيون”. وجرت المراسم في سواكن بحضور وزير البنى التحتية والنقل سيف النصر التجاني هارون، ووالي البحر الأحمر الفريق الركن مصطفى محمد نور، والسفير التركي فخري أوبا، والمدير العام للهيئة جيلاني محمد جيلاني، ورئيس مجلس إدارة “سواكن بتروليوم” محمد درويش دباغ.
وقال الوزير إن المشروع يهدف إلى توفير الغاز المسال وتعزيز المخزون الاستراتيجي للبلاد. ونقل موقع “ألترا سودان” عن وكالة السودان للأنباء (سونا) أن المدير العام للهيئة تحدث عن تحويل سواكن إلى محطة لتوزيع الغاز في السوق المحلية وتصديره إلى دول أفريقية مجاورة، وعن منظومة نقل بالشاحنات الصهريجية والسكك الحديدية تربط الميناء بالولايات.
العقد هو المرحلة الثالثة لمسار بدأ بمذكرة تفاهم وقعتها الهيئة مع “أرغاز” في بورتسودان يوم 15 يوليو 2026، ثم اتفاق مبدئي في إسطنبول على النقاط الفنية والمالية في أغسطس، بحسب “سودافاكس”.
الأرقام
- عمق المربط: 12 متراً، لاستقبال ناقلات غاز بحمولة تصل إلى 5 آلاف طن (المدير العام للهيئة، 8 نوفمبر).
- التخزين: 28 ألف طن في إعلان نوفمبر، مقابل 28 ألف متر مكعب في إعلان يوليو.
- المسافة بين المربط والمستودع: نحو 150 متراً.
- مدة التنفيذ: 24 شهراً، بعد مفاوضات استمرت قرابة عام وراجعت وزارة العدل صيغتها النهائية.
- سعة الرصيف: ثلاث بواخر في وقت واحد، بحسب إعلان يوليو.
- الكلفة التي يُراد خفضها: قدّر المدير العام في يوليو غرامات انتظار البواخر بنحو 200 مليون دولار سنوياً تُدفع بالعملة الصعبة.
- غير معلن: قيمة العقد، وطريقة التمويل، ومدة الامتياز قبل نقل الملكية، وموعد بدء الأعمال.
شرح مبسط: “الغاز المسال” ليس غازاً واحداً
في العربية تُستخدم عبارة “الغاز المسال” لنوعين مختلفين هندسياً:
غاز البترول المسال (LPG): خليط من البروبان والبيوتان، وهو غاز الطهي في الأسطوانات المنزلية. يتحول إلى سائل تحت ضغط معتدل في درجة الحرارة العادية، أو بتبريد إلى نحو 42 درجة تحت الصفر للبروبان. لذلك تُخزن كميات منه في خزانات كروية أو أسطوانية مضغوطة، وتنقله ناقلات صغيرة ومتوسطة.
الغاز الطبيعي المسال (LNG): ميثان مبرد إلى نحو 162 درجة تحت الصفر. يحتاج خزانات معزولة بالتبريد العميق، ووحدة إعادة تغويز تعيده غازاً قبل ضخه في الأنابيب أو محطات الكهرباء، وناقلاته من أكبر السفن التجارية.
أي القراءتين أقرب في سواكن؟ “سودان تربيون” كتبت “الغاز الطبيعي المسال”، لكن عدة قرائن تشير إلى غاز البترول المسال: نشرة “إنتربرايز” وصفت المشروع في يوليو بأنه محطة “LPG”، و”أرغاز” شركة لتوزيع هذا الغاز وتعبئة أسطواناته، و”ألترا سودان” ربطت المشروع بنقص غاز الطهي، إذ بلغ سعر الأسطوانة زنة 12.5 كيلوغرام نحو 140 ألف جنيه نهاية أكتوبر. كما أن ناقلة بحمولة 5 آلاف طن صغيرة جداً بمقاييس الغاز الطبيعي المسال. هذا ترجيح منا، والهيئة لم تحدد نوع الغاز صراحة في ما قرأناه.
ولماذا يهم الفرق بين الطن والمتر المكعب؟ كثافة غاز البترول المسال في حالته السائلة تقارب نصف كثافة الماء. فإذا كانت السعة 28 ألف متر مكعب فهي تعادل تقريباً 14 إلى 16 ألف طن، أي نحو نصف رقم “28 ألف طن” المعلن الآن. والفرق يغير حجم الخزانات وعددها ومساحة الأرض ومسافات الأمان حولها.
رأي: عقد مهم، لكن ملفه الفني ما زال ناقصاً
ثلاث ملاحظات من تحليلنا.
أولاً: الحاجة حقيقية. السودان فقد معظم طاقته المحلية للتكرير خلال الحرب. ذكرت “إنتربرايز” أن المصفاة المتوقفة كانت تغطي نحو 70% من الطلب المحلي على الوقود، وأن البلاد استوردت منتجات بترولية بنحو 808 ملايين دولار في 2025، وأن أكثر من عشر سفن وقود انتظرت التفريغ في بورتسودان في مارس. مربط متخصص بمستودع ملاصق يقلل زمن بقاء السفينة، وهذا ما يخفض غرامات الانتظار.
ثانياً: غياب المنافسة يحتاج إلى تعويض بالشفافية. انتقد وزير الطاقة الأسبق عادل إبراهيم في يوليو، عبر “راديو دبنقا”، توقيع مذكرة التفاهم دون مناقصة تنافسية، وقال إن المشروع بشقيه البحري والمدني على البر يجب أن يمر بالتصميم والدراسات قبل التعاقد. العقد الآن موقع، والحد الأدنى المطلوب نشر مدة الامتياز وتعرفة الخدمة ونوع الغاز ومعايير السلامة المعتمدة.
ثالثاً: الأرقام المتغيرة إنذار مبكر. بين يوليو ونوفمبر تغيرت وحدة السعة، وارتفعت مدة التنفيذ من “عام إلى عام ونصف” إلى 24 شهراً. قد يكون ذلك نضجاً طبيعياً للتصميم، لكن ينبغي أن يُعلن صراحة.
ماذا يعني ذلك للمهندس العربي؟
- حدد نوع الغاز قبل أي رقم. التصميم والمواد والسلامة تختلف جذرياً بين البروبان والميثان المبرد.
- وحدة القياس جزء من المواصفة. خلط الطن بالمتر المكعب قد يضاعف حجم الخزانات أو يقسمه.
- قرب المستودع من الرصيف ميزة ومخاطرة. 150 متراً تقصّر خطوط التفريغ، لكنها تستلزم دراسة مخاطر ومسافات أمان وأنظمة إطفاء وفصل طارئ مصممة لمكان مزدحم.
- عقود البناء والتشغيل ونقل الملكية تُقرأ من بنودها. المستثمر يمول ويبني، لكنه يسترد ماله من الرسوم سنوات طويلة، ولذلك تحدد مدة الامتياز والتعرفة كلفة الغاز على المواطن.
المصادر
- سودان تربيون، “شراكة سودانية تركية لإنشاء مربط للغاز المسال بسواكن” (8 نوفمبر 2026)
- ألترا سودان، “بنظام البوت.. الموانئ البحرية توقع عقد مرسى الغاز المسال في سواكن” (8 نوفمبر 2026)
- ألترا سودان، “اقتراب تنفيذ مربط سواكن للغاز.. تعرف على تفاصيل المشروع” (4 نوفمبر 2026، خلفية)
- سودان تربيون، “السودان يوقع اتفاقاً مع شركة تركية لإنشاء أول رصيف متخصص للغاز” (15 يوليو 2026، خلفية)
- تاق برس، “شراكة جديدة تفتح الباب أمام مشروع استراتيجي في البحر الأحمر” (15 يوليو 2026، خلفية)
- سودافاكس، “بناء أول رصيف غاز بنظام البوت في السودان بميناء سواكن” (8 أغسطس 2026، خلفية)
- EnterpriseAM، “Turkey’s Argaz to build a new LPG terminal at Sudan’s Suakin port” (20 يوليو 2026، خلفية)
- Dabanga، “Criticism mounts over Sudan-Türkiye Suakin gas terminal memo” (يوليو 2026، خلفية)
