عقد بـ717 كرور روبية لخزان “دهانوتي” في صحراء تشورو: حزمة مبكرة من مشروع مياه اليمونا في راجستان، فلماذا يُبنى الخزان قبل الأنبوب؟

ماذا حدث؟

أخطرت شركة LCC Projects بورصتي بومباي والوطنية الهندية يوم 6 نوفمبر 2026 بأن تحالف NEC-LCC تلقى خطاب قبول من مكتب كبير المهندسين الإضافي لمنطقة مياه اليمونا في جايبور، لعقد قيمته 717.46 كرور روبية من دون ضريبة السلع والخدمات. وبحسب نص الإفصاح الذي نشره موقعا EquityBulls وMultibagg، يتعلق العقد ببناء خزان صناعي في دهانوتي، وهو “الخزان A” ضمن مجمع خزانات هانسياواس في منطقة تشورو، المرحلة الأولى، في تحصيل راجغار.

العقد من نوع الهندسة والتوريد والبناء بنظام تسليم المفتاح، ونطاقه يشمل المسح والتصميم والبناء والتشغيل والصيانة لمنظومة الخزان. ومدة البناء 24 شهراً تشمل موسم الأمطار، تليها عشر سنوات من التشغيل والصيانة. وقال رئيس الشركة ومديرها العام أرجان سوجا راباري إن المشروع جزء من مبادرات الأمن المائي وربط الأنهار في المناطق التي تعاني شح المياه. ولم تكشف الشركة تاريخ بدء الأعمال ولا طريقة تقاسم القيمة بين الشريكين، ويشير Multibagg إلى أن بيان المستثمرين مؤرخ في 5 نوفمبر بينما قُدم الإفصاح إلى البورصتين في 6 نوفمبر.

المشروع بالأرقام

• قيمة العقد: 717.46 كرور روبية من دون الضريبة، أي نحو 76 مليون دولار، وحصة LCC نحو 215 كرور روبية (30%).
• القيمة التقديرية في المناقصة: 800.07 كرور روبية، بحسب إعلان المناقصة الذي رصده موقع DesiMachines في أغسطس 2026؛ أي أن العقد جاء أقل من التقدير بنحو 10.3% (حسابنا).
• مدة البناء: 24 شهراً، ثم عشر سنوات تشغيل وصيانة.
• المشروع الأم: مشروع مياه اليمونا، 34,102 كرور روبية (نحو 3.6 مليارات دولار)، لنقل حصة راجستان البالغة 577 مليون متر مكعب سنوياً من سد هاثنيكوند في هاريانا إلى خزان هانسياواس في تشورو.
• خط النقل: شبكة أنابيب مدفونة بطول نحو 295.5 كيلومتراً، من ثلاثة أنابيب قطر كل منها 3.6 أمتار، بحسب Telangana Today.
• توزيع الكلفة: 27,748.96 كرور للأعمال الإنشائية، و3,881.08 كرور لنزع الملكية، و293.20 كرور للتشغيل والصيانة، و1,382.09 كرور للطاقة، بحسب WaterToday.

شرح مبسط: لماذا يحتاج أنبوب طوله 300 كيلومتر إلى خزان في نهايته؟

أنابيب النقل الطويلة تعمل بأفضل كفاءة حين يجري فيها الماء بمعدل ثابت تقريباً، بينما يتغير الطلب في المدن والقرى بين الليل والنهار وبين الصيف والشتاء. والخزان النهائي هو “الرئة” التي تفصل بين الاثنين: يستقبل الماء بالمعدل الذي يسمح به الخط، ويصرفه بالمعدل الذي تحتاجه شبكات التوزيع. وهو أيضاً احتياطي يغطي فترات توقف الخط للصيانة أو الأعطال، وهي فترات لا مفر منها في خط بهذا الطول.

ولتقريب الحجم: لو وزعنا 577 مليون متر مكعب على السنة كلها لكان التدفق المتوسط نحو 18 متراً مكعباً في الثانية، وهو حساب توضيحي منا. أما إذا وصل الماء في أشهر محدودة، فإن التدفق في تلك الأشهر يرتفع كثيراً، ويصبح دور الخزانات في تخزين الماء لبقية السنة أكبر. ولم تحدد المصادر التي اطلعنا عليها جدول التسليم الموسمي ولا السعة التخزينية لخزان دهانوتي.

والتحدي الهندسي في تشورو مختلف عن خزان خلف سد في وادٍ جبلي. فالخزان هنا “صناعي” خارج مجرى النهر، يُحفر ويُحاط بسدود ترابية فوق أرض رملية في واحدة من أشد مناطق الهند حرارة. وهذا يجعل ثلاث قضايا في قلب التصميم: التسرب عبر القاع الرملي، الذي يتطلب عادة تبطيناً بأغشية صناعية أو طبقات طينية أو خرسانية؛ والتبخر من سطح مكشوف لشمس الصيف؛ واستقرار الجسور الترابية وحمايتها من التعرية بالرياح والأمطار الغزيرة القصيرة. ولهذا يكتسب بند “التصميم” داخل العقد أهمية كبيرة، فالمقاول نفسه سيقرر سماكة التبطين وميول الجسور، ثم يعيش مع نتائج قراره عشر سنوات من الصيانة.

ما المؤكد وما غير المؤكد؟

المؤكد هو خطاب القبول وقيمته ونطاقه ومدته، كما ورد في إفصاح الشركة. أما غير المؤكد فيبدأ من المشروع الأم: فقد ذكر تقرير WaterToday أن التقرير التفصيلي للمشروع رُفع إلى منظومة لجنة المياه المركزية للتقييم، ولم نجد ما يؤكد اكتمال التقييم أو ترسية حزم الأنابيب الرئيسية. ولم تُعلن السعة التخزينية لخزان دهانوتي ولا موعد وصول أول ماء إليه. كما يذكر إعلان المناقصة أن الجهة المصدرة هي مكتب كبير المهندسين الإضافي في سيكار، بينما يذكر خطاب القبول مكتب جايبور، ولم نجد تفسيراً للفرق.

رأي: بناء الخزان أولاً منطقي، بشرط ألا ينتظر طويلاً

نرى أن البدء بالخزانات منطقي من حيث الجدول، لأن الخزان الترابي الكبير يحتاج وقتاً للضغط والتبطين والاختبار، ومن الأفضل أن يكون جاهزاً حين يصل الماء. لكن الخطر الحقيقي في مشاريع نقل المياه هو “الأصل المعزول”: خزان مكتمل وعقد صيانة يبدأ عده بينما الأنبوب الذي يغذيه لم يُرسَ بعد. فساعة الصيانة لعشر سنوات قد تدور على خزان فارغ.

لذلك نرى أن على الجهة المالكة أن تربط بداية فترة التشغيل والصيانة بأول تشغيل مائي فعلي لا بتاريخ انتهاء البناء، وأن تنشر جدولاً موحداً لحزم الأنابيب والمضخات والخزانات. كما أن خصماً بنحو 10% عن التقدير في عقد يتضمن التصميم يستحق متابعة دقيقة لمواصفات التبطين، لأن التوفير في هذا البند تحديداً يظهر لاحقاً في صورة تسرب.

دروس عملية للمهندس

• الخزان النهائي جزء من هيدروليكا الخط: سعته تحدد مرونة التشغيل وقدرة المنظومة على تحمل توقفات الأنبوب.
• في الأرض الرملية، التبطين هو المشروع: اختبارات النفاذية ونوع الغشاء وطبقات الحماية تحدد عمر الخزان أكثر من حجم الحفر.
• صمم لما ستصونه: عقد يجمع التصميم والصيانة عشر سنوات يكافئ القرارات التي تقلل كلفة الصيانة، فاحسبها من البداية.
• انتبه لتاريخ بدء الصيانة: صياغة العقد حول موعد بدء التشغيل والصيانة تحمي المالك والمقاول معاً.

المصادر

• EquityBulls، “LCC Projects Ltd JV receives LOA for ₹ 717.46 crore from Office of the Additional Chief Engineer, Yamuna Water Zone, Jaipur” (6 نوفمبر 2026)
• Multibagg، “LCC Projects JV wins Rs 717.46 crore reservoir order” (6 نوفمبر 2026)
• Whalesbook، “LCC Projects JV Secures Rs 717 Crore Rajasthan Water Infrastructure Project” (6 نوفمبر 2026)
• DesiMachines، “Dhanoti Reservoir Tender, Churu Rajasthan (₹800.07 Cr)” (أغسطس 2026، خلفية)
• Telangana Today، “Rajasthan, Haryana sign Yamuna Water Project agreement after 32 years” (29 يونيو 2026، خلفية)
• WaterToday، “Rajasthan Pushes ₹34,102-Crore Yamuna Water Conveyance Project to Supply Arid Districts” (2026، خلفية)