1,500 طالب هندسة في مكتبة الإسكندرية مع سيمنز: القطار السريع يصنع جيلاً من الوظائف، فهل يعرف طلابنا أي المهارات يحتاجها؟
ما الذي حدث؟
نظمت شركتا Siemens Mobility وSiemens للصناعات في مصر النسخة الثانية من قمة “Siemens Talk” للطلاب يوم الخميس 15 أكتوبر 2026 في مكتبة الإسكندرية، تحت رعاية وزارة النقل ووزارة التعليم العالي والبحث العلمي، وبمشاركة جامعة الإسكندرية والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري والجامعة المصرية اليابانية للعلوم والتكنولوجيا. وبحسب موقع Power News، حضر أكثر من 1,500 طالب وخريج حديث من الجامعات المصرية.
وتضمن البرنامج جلسات نقاش وورش عمل تقنية، ومعرضاً لمشروعات المبتكرين الشباب، ومقابلات عمل تجريبية، ولقاءات مباشرة مع المتخصصين. ودارت الموضوعات حول التحول الرقمي والبنية التحتية الذكية وحلول التنقل المستدام والابتكار الصناعي والذكاء الاصطناعي والأتمتة. وتوسع النسخة الحالية فكرة “Mobility Talk 2025” التي عُقدت في القاهرة العام الماضي، وكانت مفتوحة، بحسب صفحة سيمنز الرسمية، لطلاب البكالوريوس والخريجين الجدد من كل التخصصات الهندسية.
الأرقام
- أكثر من 1,500 طالب وخريج حضروا القمة، بحسب Power News.
- 125 عاماً على وجود سيمنز في مصر.
- نحو 2,000 كيلومتر طول شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها في مصر، بحسب بوابة الأهرام.
- 14.4 جيجاوات القدرة الإجمالية لمحطات الكهرباء الكبرى التي أضافتها سيمنز إلى الشبكة المصرية، بحسب المصدر نفسه.
- ثلاث شركات تعمل بها سيمنز في مصر: سيمنز للطاقة والأتمتة والتحول الرقمي، وSiemens Mobility للنقل، وSiemens Digital Industries Software للتصميم الإلكتروني والبرمجيات الصناعية.
شرح مبسط: ما الوظائف التي يصنعها قطار سريع؟
حين يُذكر القطار السريع، يفكر كثير من الطلاب في مهندس مدني يصمم الجسور والقضبان. لكن هذا الجزء تنتهي معظم وظائفه بانتهاء الإنشاء. أما الوظائف التي تبقى عقوداً فهي وظائف التشغيل والصيانة، وأهمها أربع:
- الإشارات والتحكم: أنظمة تحدد موقع كل قطار وسرعته المسموحة وتمنع التصادم. تحتاج مهندسي اتصالات وكهرباء وبرمجيات أمان.
- إمداد الجر الكهربائي: المحطات الفرعية والخطوط الهوائية التي تغذي القطارات بالكهرباء. تحتاج مهندسي قوى كهربائية.
- صيانة الوحدات المتحركة: القطارات نفسها، بمحركاتها ومكابحها وأنظمتها الإلكترونية. تحتاج مهندسي ميكانيكا وميكاترونيكس.
- صيانة المسار: القضبان والتحويلات والمنشآت، بمعايير دقة أعلى بكثير من السكك التقليدية. تحتاج مهندسين مدنيين متخصصين.
من يدرّب هؤلاء الطلاب؟
يلفت في قائمة الشركاء أن ثلاث مؤسسات أكاديمية شاركت في القمة: جامعة الإسكندرية، والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، والجامعة المصرية اليابانية. وهذا تذكير بأن العلاقة بين الصناعة والجامعة في مصر ما زالت تمر غالباً عبر فعاليات ومبادرات من الشركات، لا عبر مناهج مشتركة أو برامج تدريب تعاوني إلزامية. وقال مصطفى الباجوري، الرئيس التنفيذي لسيمنز مصر، بحسب Power News، إن هذه النسخة تعكس استثمار الشركة في رأس المال البشري إلى جانب استثماراتها في التكنولوجيا.
والسؤال الذي يجب أن يطرحه كل طالب حضر: هل ستتحول هذه العلاقة إلى برامج تدريب صيفي منتظمة ومشروعات تخرج مشتركة في أنظمة الإشارات والجر الكهربائي؟ هذا هو المقياس الحقيقي لنجاح أي قمة من هذا النوع. فالطالب الذي يحضر مرة ثم لا يجد مساراً مستمراً للتدريب سيعود إلى نقطة البداية، مهما كانت الجلسات ملهمة.
رأي: الحدث مفيد، لكن الأهم ما يحدث بعده
في رأيي، فعاليات من هذا النوع مفيدة للطالب بشرط واحد: أن يدخلها بسؤال محدد ويخرج منها بعلاقة أو معلومة لا بصورة تذكارية. ألف وخمسمئة طالب في يوم واحد رقم يعكس حجم الرغبة لدى خريجي الهندسة المصريين في الوصول إلى صناعة حقيقية، لكنه يعكس أيضاً حجم الزحام. والشركة لن توظف ألفاً وخمسمئة، وقلة من الحضور ستحصل على تدريب أو وظيفة.
والسؤال الذي أراه أهم من الحدث نفسه: هل تخرّج كليات الهندسة المصرية ما يحتاجه مشروع بحجم القطار السريع؟ مهندس الإشارات للسكك الحديدية تخصص نادر لا يُدرّس في معظم الجامعات كمسار مستقل، ومهندس صيانة القطارات السريعة يحتاج تدريباً طويلاً على أنظمة محددة. وإذا لم تُبنَ هذه الكفاءات محلياً، فستبقى أدوار التشغيل الحساسة في يد خبراء أجانب لسنوات بعد الافتتاح.
ولا أدعو الطالب إلى أن يراهن بمستقبله كله على مشروع واحد. لكن المهارات نفسها، أي أنظمة الأمان والتحكم والقوى الكهربائية والصيانة التنبؤية، مطلوبة في المترو والمونوريل والقطارات في الخليج والمغرب أيضاً، ما يجعلها استثماراً آمناً نسبياً.
دروس عملية للمهندس
- ادخل أي معرض أو قمة بثلاثة أسئلة مكتوبة. مثلاً: ما برامج التدريب المتاحة؟ ما المهارات التي ترفض بسبب غيابها طلبات المتقدمين؟ من المسؤول عن التوظيف الذي يمكنني متابعته؟
- اختر مساراً من المسارات الأربعة وتعمق فيه. الإشارات، أو الجر الكهربائي، أو صيانة القطارات، أو المسار. مشروع تخرج في أحدها أقوى من شهادة عامة.
- تعلّم لغة السلامة. أنظمة السكك الحديدية تقوم على معايير السلامة الوظيفية ودرجات الأمان. قراءة مقدمة في هذه المعايير تميزك في أي مقابلة.
- استفد من المقابلات التجريبية. إذا أتيحت لك، فاطلب ملاحظات صريحة على أدائك، فهي أثمن ما في اليوم كله.
- تابع بعد الحدث خلال أسبوع. رسالة قصيرة لمن قابلته، تذكّره بسؤالك وتعرض مشروعك، تحوّل اللقاء العابر إلى فرصة.
